O to właśnie mi chodzi, że występuje to podczas upałów i po rozgrzaniu silnika. Różnimy się tylko wyjaśnieniem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tzn. według Ciebie różnica jest powodowana rozrzedzeniem paliwa i powietrza, a według mnie delikatnym rozszczelnieniem pompy paliwa.
Nie jestem fizykiem, przyznaję, ale moim zdaniem gęstość nie może odpowiadać za tak duży spadek. Po pierwsze, gdyby tak było, obserwowalibyśmy go wszyscy a nie tylko niektórzy. Po drugie, gęstość np. wody (przyjmijmy, że paliwo zachowuje się podobnie jeśli chodzi o rozszerzalność) wynosi 998,20 kg/m^3 przy 20°C, a 992,29 kg/m^3 przy 40°C - różnica 0,6%. Podobna kalkulacja dla powietrza daje wynik 1,21 kg/m^3 oraz 1,13 kg/m^3 - różnica 6,6%.
Ale może poczekajmy aż
Przemek22tex da znać co tam z jego problemem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.