Odp: Szarpanie przy 2 tys obr 1.8 TDCI dodajac gazu jest ok
Dokładnie - na trzecim biegu jest to najbardziej odczuwalne, bo na tym biegu samochód najdynamiczniej przyspiesza. A masz chwilowe zaniki mocy (sporadyczne) podczas jazdy ze stałą prędkością pod lekką górkę (szarpnięcie na ułamek sekundy, po czym samochód odzyskuje "płuca")?
__________________
odzyskałem rozum, zdrowie i pieniądze - sprzedałem ostatniego forda i zmieniłem koncern na VAG
Ostatnio edytowane przez mark_TDDI ; 14-07-2013 o 06:44
|