pasek wieloklinowy - wymiana
Mam pytanie odnośnie samodzielnej wymiany paska wieloklinowego razem z napinaczem.
Za miesiąc wyjeżdżam w podróż, mam do zrobienia kilka tys km, a teraz po odpaleniu rano zimnego silnika słychać "świerszcza" pod maską.
Obstawiam napinacz paska wieloklinowego. Z tego co wiem to już bardzo dawno nie był on wymieniany i chciałbym to zrobić, tylko nie wiem czy jest sens się za to zabierać samemu, czy lepiej zlecić warsztatowi?
Ja z natury nie ufam warsztatom, jak trzeba to oddaje, ale jak tylko jest możliwość to wolę zrobić sam.
Co potrzebuję do wymiany tego paska i napinacza? Czy to skomplikowana operacjia? Jak z kosztami części i robocizny jeśli oddam do warsztatu?
|