Cytat:
|
KONIEC CYTATU ... Powodzenia Wojtku !!!
|
Hm...Niestety, był dalszy ciąg, mam nadzieję, że dzisiaj nastąpiło szczęśliwe rozwiązanie...
W trakcie jazdy po naprawie wtryskiwacze zaczęły stopniowo mocno stukać w średnim zakresie obrotów, a wolne obroty silnie falowały.
Dzisiaj zrobiliśmy w Auto-Waś próbę przelewową wtryskiwaczy - a dałbym sobie za nie głowę uciąć, bo są świeżo po regeneracji (zaworki ok. 30.000 km, końcówki 2.000 km). Chłopaki słuchali moich opisów, dociekań i teorii - kiwali głowami, ale swoje wiedzieli: zróbmy próbę przelewową.
Próbę przelewową wykonywaną na IDS-ie który sterował silnikiem - trzeba było... przerwać, bo po niecałych 2 minutach jeden zbiorniczek był już całkiem pełny i paliwo ciekło na ziemię.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masakra...
Drugi przelewał także mocno, dwa były ok.
Więc dopadłem komputera i wynalazłem dwa miejsca zakupu zaworków Delphi w Warszawie - jedno w Jankach, drugie w Piasecznie. Bliżej miałem do Janek. Koszt jednego 250 zł, kupiłem dwa. Do tej pory zawsze wyznawałem teorię, że jak robić wtryskiwacze - to sens jest robić wszystkie. Ale teraz pomyślałem, że skoro zaworki w nich są takie g-wniane - to te dwa które ocalały, niech zostaną. Widać są odporne...
Zaworki zmieniłem sam, mam już wprawę...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Potem odpalenie, jak zwykle skakanie silnika jakby chciał wyskoczyć z auta, samoadaptacja i... jest dobrze. Wszystko wróciło do normy.
==============================================
Na koniec istotne spostrzeżenie w związku z przelewaniem wtryskiwaczy: jeżeli przy tak ekstremalnie przelewających wtryskiwaczach i jednocześnie przy pompie świeżo po regeneracji układ nie wchodził w tryb awaryjny (sprężynka ze słynnymi błędami P1211, P0251) - to znaczy, że decydujący wpływ na wchodzenie w tryb awaryjny z tytułu braku wydajności ma
pompa wtryskowa, a nie wtryskiwacze.
Natomiast wszyscy w takiej sytuacji łapią się za wtryski i regenerują - ja sam też tak zrobiłem. To przywraca sprawność układu na krótko - bo pompa przecież też jest wypracowana. U mnie na 4 miesiące, ok. 12.000 km.
Czyli można powiedzieć:
P1211, P0251? Pompa, głupcze!
==============================================
Drugie istotne spostrzeżenie: ten przelewający wtryskiwacz siedział w cylindrze, na którym urwał się korbowód. Zbieg okoliczności?
Na razie chłopaki nie mają czasu na zrobienie sekcji zwłok starego silnika, ale coś mi się wydaje że to nie był przypadek...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.