Cytat:
|
Na kiery powinny być 2 przewody + jeden ze stałym + a na 2 wychodzi + jak wciśniesz. Zobacz czy do kiery do klaksony wgl dochodzi +, jak tak będziemy dalej myśleć ale to właśnie trzeba tak kolejnościowo sprawdzać gdzie on ucieka
|
dopiero kolega pisał ze nie dochodzi plus na kierownice
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump:
Cytat:
|
Sprawdzałem a kierownice mam rozebraną do tego stopnia, że cała zdjęta i tam ogólnie z manetki wystają dwa takie bolce, które mają się łączyć z kierownicą i tu jest właśnie problem bo prąd nie dochodzi do kierownicy stąd moje pytanie jakim przewodem (kolory) wychodzi prąd na kierownicę bo żółto pomarańczowy to raczej nie ten tym wg. mnie wraca, a że którymś nie dochodzi to i na powrocie Ż-P nie ma prądu...
Dlatego szukam jakiegoś schematu z opisem kolorów ale ciężko o taki, bynajmniej na kolumnę nie dochodzi prąd a bezpiecznik na 100% sprawny...
|
słyszałeś o tzw zimnych lutach w tym samochodzie?Jest to problem wszystkich tych samochodów.Więc albo ominiesz to jakoś puscisz inny przewód na kierownice albo wyciagasz całą skrzynke z bezpiecznikami i lutujesz wszystkie luty.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko ta 2 operacja jest czasochłonna trzeba rozebrać cała skrzynke na pół.Składa sie ona z 2 płytek.Ja miałem wieczny problem z tym autem z ta skrzynka na lewo popodpinane itp potem brak zasilania modułu nie chciał zapalić.Wyciagnałem skrzynke przelutowałem i wszystko zaczeło działać.Tu masz fotoporade
http://www.samnaprawiam.com/poradnik...cort-mk7.html#