Można też kupić za ok. 250zł korektor do zastosowań sportowych. Skoro masz 3 przewody to od pompy na tył idzie tylko jeden przewód hamulcowy. Na nim zakładasz rzeczony korektor (przecinasz i dorabiasz końcówki - 30min roboty w kanale). Z tyłu, w miejscu oryginalnego korektora łączysz przewody na trójnik. Nie będzie to w pełni automatyczne, tak jak rozwiązanie fabryczne, 100x lepsza taka ręczna regulacja niż żadna.
O taki:
http://www.tomson.com.pl/product-pol...pokretlem.html
Te wilwooda są produkcji amerykańskiej i niestety mają gwint calowy - trzeba trochę się naszukać odpowiednich końcówek przewodów hamulcowych.