[wojtekjanus]

Napisał bartekd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fiesta 1.4 TDCi, ok. 120.000 km. Męczyły mnie liczne "zapocenia" oleju pod turbiną i generalnie z dolotu.

Nawet w fabrycznie nowym aucie przy nieszczelności dolotu będziesz miał zapocenia. Zresztą - jeżeli szuka się z jakiś przyczyn nieszczelności w dolocie - to szuka się przede wszystkim śladów oleju.
Nawet gdyby turbina była zwalona i waliła olejem z łożyskowania - to olej nie powinien iść na zewnątrz, tylko powinien być spalany w silniku.
Moim zdaniem zajmij się uszczelnieniem dolotu i zapomnij o sprawie, do czasu gdy w lusterku zobaczysz, że silnik zaczyna kopcić i że na bagnecie ubywa oleju.
Nie szukaj kłopotów...