W
tym wątku rozpocząłem dyskusję o swiatlach skandynawskich w polifcie.
Niby nie mozna miec automatycznych swiatel i skandynawskich... a jednak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ogólnie by mi to nie przeszkadzało gdyby nie 2 nieżądane efekty:
- przy ustawieniu na Auto i startowaniu silnika (FordPower), xenony zaświecają się na ułamek sek przed rozrusznikiem, gasną by znowu się zapalić po odpaleniu silnika
- Mimo ustawienia świateł w pozycji 0, po włączeniu elektryki i pozostawieniu otwartych drzwi, rozlega się dzwonek włączonych świateł.
Jako ze mamy tu do czynienia z poliftem to napisze jak sie zachowują światła przy włączonej elektryce (wciśniecie FordPower bez sprzęgła):
1. Pozycja 0 - LEDy świeca na maximum mocy
2. Pozycja pozycyjnych - LEDy świecą ze słabszą mocą (udają światła pozycyjne, w polifcie nie ma pozycji na W5W)
3. Pozycja mijania - LEDy świecą słabo, zapalają się xenony
4. Pozycja Auto - tu w zależności od ilości światła, jak jest jasno to jak w pkt 1, jak jest ciemno to jak w pkt 3.
Czy powyższy scenariusz oznacza ze mam włączone skandynawskie? Czy wyłączenie tej opcji pomoże mi wyeliminować te dwie rzeczy, które mi przeszkadzają?
PS. Swoja droga to sprytne rozwiązanie z tymi LEDami świecącymi słabiej jeśli świeca z mijania. Odpowiada to na często zadawane pytanie czemu LEDy świecą zawsze mimo, ze wg przepisów DRLe nie mogą świecić razem ze światłami mijania.