[bobanr]

Jakiś klon Ci wyszedł.

Potwierdzam podaną wyżej przyczynę i rozwiązanie jako jedną z możliwości zlikwidowania tzw. wycia. U mnie też były podobne objawy (stawiałem na turbo lub pompę wspomagania) i okazało się, że czyszczenie zbiornika wyrównawczego pompy wspomagania wyeliminowało niepokojące wycie.

Kolega wyżej pisze o godzinie pracy. Mnie skasowali za 1,5 h (120 PLN za godzinę) plus wymiana płynu wspomagania, gdzie przy tej cenie to można by kupić nowy zbiorniczek. Zobaczymy na jak długo wystarczy samo czyszczenie.

I taka ciekawostka. Po wymianie płynu wspomagania panowie mocno mi przelali stan max (do tego stopnia, że wydostawał się przez korek). Przy zalanym do pełna zbiorniczku, przy maksymalnym skręcie kierownicą nie było słychać nic. Natomiast kiedy odessano część płynu (jest nieco ponad max na zimnym) przy maksymalnym skręcie słyszalna jest praca pompy - takie skwierczenie, nie wiem jak to nazwać.

Dodam jeszcze, że u mnie wycie występowało niezależnie od temperatury silnika.