View Single Post
Stary 12-07-2013, 16:17   #9
bartixr
ford::expert
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
Domyślnie Odp: Konsekwencje odpięcia wiatraka pomocniczego chłodnicy

Cytat:
Napisał deku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@batrix - sorry ale nie kupuję tekstu o gazie.
pojedz na hamownie podwoziową, około 50-100 zł z zależnie od miasta i dowiesz się co drzemie pod maską Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
to, że masz gaz perfekt zestrojony nie oznacza, że koni Ak ich powoli ubywa to możesz i niezauważyć. A mozę to przepływomierz jużsiezestarzał i mniej dawkuje .. itd
Wydaje mi się też, że wystarczy iż zatankujesz jakiś gaz zaazotowany czy jakośtam itp i już jest słabiej.

ja znam dobrze wysokoprężne diesle, i niby ropa zawsze taka sama, ale zatankujesz ****o to i pracuje twardo i spala więcej. (liczba cenatowa itp)
bartixr jest offline   Odpowiedź z Cytatem