Odp: kierunki głupieją
Ja miałem podobny objaw. Przekaźnik kierunkowskazów ma w sobie układ elektroniczny który zawiera bocznik prądowy mierzący prąd jaki jest pobierany przez żarówki kierunkowskazów (wynalazki LED zamiast kierunkowskazów do Escorta się nie nadają z tym przekaźnikiem). Dlatego przy zmianie obciążenia zmienia się częstotliwość migania kierunkowskazów. Przy spaleniu żarówki daje się zauważyć wyraźna zmiana częstotliwości pulsowania świateł.
Przypuszczam, że jak przy spaleniu żarówki częstotliwość pulsowania się zwiękasza to przy zwarciu będzie się obniżać.
W moim aucie po właczeniu kierunkowskazów miałem z tyłu dyskotekę. Świeciło się wszystko.
Proponuję wypiąć i wymontować tylne klosze i sprawdzić stan żarówek i złącz konektorowych. W moim aucie zły kontakt na tych złączach spowodaował grzanie i dalszą korozję złącza., nadtopienie kostki plastykowej i dalsze efekty w postaci braku skutecznej masy. Winny temu był/jest cienki przewód masowy i zbyt małe złącze konektorowe masy. Złącze to odprowadza do masy wszystkie prądy i powinno być solidniejsze (Ford zaoszczędził).
Sądzę, że w Twoim przypadku dochodzi do zwarcia przewodu lub żarówki kierunkowskazu do masy.
Przełącznik zespolony daje tylko sygnał. Płyną przez niego tylko bardzo małe prądy sygnałowe.
G.
|