Długi ślizg łańcucha rozrządu - silnik 2.0
Witam,
jestem w trakcie wymiany łańcucha rozrządu w moim Galaxy (jak w temacie silnik benzynowy 2.0 8V DOHC). Długi ślizg jest mocowany na dwie śruby, na górnej śrubie mam dwie podkładki, poprzedni ślizg był połamany więc nie wiem jak to pracowało wcześniej.
Mam pytanie czy ktoś się może orientuje czy tam powinny być te podkładki i czy ślizg powinien być zamocowany na sztywno, czy też powinien mieć jakiś luz.
Jeśli nie dam podkładek będzie miał luz chociaż wydaje mi się że to byłoby troche ryzykowne rozwiązanie. Z podkładkami w tej chwili też ma troche luzu, chociaż mniej. Możliwe, że śruba jest też nieoryginalna i nie powinien mieć wcale żadnego luzu.
Z góry dziękuję za pomoc jeśli ktoś będzie wiedział jak to powinno wyglądać.
Pozdrawiam
|