[wojtekjanus]

Napisał frycio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem zupełnie nowy wśród społeczeństwa posiadaczy forda jak i również jest to mój pierwszy silnik diesla.

Na temat przypadłości twojego samochodu napisano na Forum dosłownie setki postów - np ten wątek http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=23627

Musisz podjechać na dobry tester (najlepiej fordowski IDS) i sczytać błędy. Na 99% będą to - jak napisał myniu - błędy P0251 i/lub P1211.
W praktyce oznacza to wypracowaną pompę wtryskową wymagającą regeneracji oraz dodatkowo zużyte wtryskiwacze.

Niestety - regeneracja pompy to koszt rzędu 2.000 - 2.300 zł plus montaż/demontaż w samochodzie. Wtryski podobne koszty. Czyli razem ponad 5.000 zł.
Stosowanie jakichkolwiek tańszych zamienników nie ma sensu - to na 100% wyrzucone pieniądze.
Regeneracja samych wtryskiwaczy także nie ma sensu, ponieważ za powstanie błędów P0251 i P1211 głównie odpowiada pompa. Jeżeli jest sprawna, to nawet bardzo mocno przelewające wtryskiwacze nie spowodują trybu awaryjnego. U mnie tak lały dwa wtryski, że trzeba było przerwać próbę - paliwo po minucie lało się strumieniem z pełnych zbiorniczków na ziemię. A mimo to silnik przy nawet najmocniejszym depnięciu nie wchodził w tryb awaryjny - pompa była świeżo (miesiąc) po regeneracji.

Napisał hefi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym go wystawił na aukcje zanim zaczniesz w niego pakować kasę lub prosto na szrot

Przykro mówić, ale sprzedaż takiego samochodu to... typowa sytuacja. Prawdopodobnie właściciel dobrze wiedział jakie koszty go czekają...

Jeżeli włożysz te pieniądze w naprawę w dobrym warsztacie, to układ wtryskowy masz zrobiony na 150.000 - 200.000 km.
Masz nad czym myśleć...