Jestem już po regulacji luzów zaworowych - falowanie obrotów zniknęło!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dosłownie jak ręką odjął - dobrze że nie pakowałem się w żadne krokowce, świece itd - problem tkwił rzeczywiście w luzach zaworowych.
Teraz jest naprawdę świetnie - od razu po odpaleniu mogę natychmiast włączyć klimę nawet na trzeci-czwarty bieg i obroty pozostają jak wryte na poziomie 1000/min - przed regulacją nie do pomyślenia, samochód zgasłby momentalnie przy pierwszym wysprzęgleniu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśli chodzi o koszty to wyregulowałem luzy na zaworach wydechowych (ssące były ok): pięć nowych płytek kosztowało 75zł, trzech płytek nie było to musiałem szlifować te co miałem, koszt 50zł. Mechanik zaśpiewał 150zł, więc razem wyszło 275zł.
Mam tylko jeszcze dwa minimalne problemy:
1) zarówno na zimnym jak i na ciepłym odpala dość niepewnie, tj. faluje sobie w przedziale 500-1500 - trwa to ok. 2 sekund, po czym jest ideał.
Czy jechać z tym do mechanika czy zrobić najpierw samemu samoadaptację gdyż może komputer dopasuje sobie mieszankę pod nowe luzy?
2) Silnik stał się (wyraźnie) głośniejszy - mechanik powiedział że musi się wszystko "ułożyć" i się wyciszy - czy miał ktoś podobne doświadczenia?
Dzięki za odpowiedzi
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.