Błędy P0149 oraz B2141 - zapowietrzona pompa?
Witam
W czasie prób dojścia do tego co dolega mojej foczce komputer wyświetlił następujące błędy:
P0110 - Czujnik temp. powietrza zasysanego
P0149 - Początek wtrysku
B2141 - Błąd komunikacji sterownika silnika z immobilizerem/transponderem.
Objawy są takie, że trzeba długo kręcić silnikiem zanim zapali kiedy jest zimny. Na rozgrzanym jest to dużo łatwiejsze, niemniej jednak też musi zakręcić kilka razy. Do pracy silnika czy to na niskich czy na wysokich obrotach nie ma żadnych zastrzeżeń. Dodam też, że wymieniłem filtr powietrza, paliwa oraz wszystkie świece na nowe niestety bez rezultatu.
Z lektury podobnych wątków wynika, że P0149 to błąd wyprzedzenia kąta wtrysku. Zauważyłem, że w przypadku padającego sterownika pompy wtryskowej zazwyczaj idzie on w parze z błędem P1564, który u mnie jednak nie występuje.
W związku z powyższym mam do kolegów pytanie czy mogą to być objawy zapowietrzonej pompy wtryskowej i jeśli tak to w jaki sposób można ją odpowietrzyć?
Pzdr
|