no dobrze dałem dupy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyli jak dobrze zrozumiałem generalnie można na prostej długiej drodze jechać mając 1500 obr minimum
jednak żeby auto mogło wykonać w miarę zwinny ruch obroty w tym momencie powinny być od 1800 wzwyż?
więc jakbym się skupił tych 1800 obrotów? (czy 2000 lepiej?)zmieniając bieg na wyższy np z 4 na 5 powinienem autem depnąć do ponad 2000 obrotów aby po zmianie wskoczyły znów generalnie w okolicach 1800?
bo jak wiadomo gdybym zmienił bieg na wyższy mając zachowane te 1800, po zmianie zaraz auto by dostało 1500 około i musiałbym do gazować aby wyrównał obroty znów.
ps czyli nie bać się przekraczać 2000obr, że wtedy szybciej się niszczy turbina, bo jak napisaliście do tego została stworzona właśnie ona aby chodziła?
i jeszcze jedno wiem dużo mam pytań, zauważyłem że bieg 1, to taki bieg, który w zasadzie nie ma mocy, dopiero od 2 biegu czuć jak wbija w fotel, wiec na biegu 1 ile powinienem mieć mniej wiecej obrotów aby przejść na 2, wiem może głupie pytanie, ale to czysta ciekawość/nauka od postaw
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dzięki wielkie!