Cytat:
A jak wymienisz same gumki jak ona cała jest gumowa poza sprężyną w środku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Oryginalna wycieraczka składa się jakby z dwóch metalowych kawałków spiętych ze sobą na końcach, pióra które idzie pomiędzy nimi, uchwytu, który spina je na środku, dwóch plastikowych spojlerów, które obejmują je z zewnątrz i dwóch plastikowych kapsli, które zatrzaśnięte są na końcach.
Tą wycieraczkę da się rozebrać i wymienić pióra.
Jednakże miałem też wycieraczkę Denso, która wyglądała praktycznie identycznie, z tym, że spojler był zintegrowany z piórem i był gumowy.
Teraz mam wycieraczki Alca Heyner, do których od producenta dostałem po zapasowym piórze do każdej i kosztowały mnie 60PLN.
Wymiana pióra jest łatwa, bo nie ma tych durnych kapselków na końcu, które ciężko ściągnąć - spojler zakrywa końce. Podłączane są przez adapter i to może troszkę psuje efekt, ale za to obniża cenę.
Wycieraczki działają pierwsza klasa, w niczym nie ustępują oryginałom Fordowskim, które miałem na początku i są nawet lepsze od wycieraczek Denso, za które wybuliłem 120PLN (działały fajnie przez miesiąc, a potem zaczęły piszczeć, a po kolejnych dwóch miesiącach nierówno zbierać).