[Paleczny]

Dopiszę coś do pierwotnie poruszonego wątku odnośnie ostrego hamowania i 'twardnienia' pedału po takim hamowaniu.

Krótki wykład na temat płynu hamulcowego.

Zanim zaczniecie szukać przyczyny w pompie, ABS-ie, vacupompie zadajcie sobie pytanie - jak stary jest płyn hamulcowy w Waszym samochodzie???

W związku z tym, że układ nie jest hermetycznie zamknięty - z założenia powinien ale przez pracujące tłoczki, pojawiające się po pewnym czasie delikatne rozszczelnienia (niewidoczne gołym okiem) do układu dostaje się woda i para wodna. Płyn hamulcowy jest mega higroskopijny. Podczas ostrego hamowania płyn rozgrzewa się spokojnie do ponad 200 stopni Celsjusza. Co się dzieje wtedy z wodą w tej mieszance? Po prostu się gotuje i zaczyna wrzeć. Przewody wypełniają się gorącą parą wodną, ciśnienie w układzie rośnie, pedał twardnieje i płyn nie jest przetaczany do zacisków i tłoczków. Zatem - jeżeli pojawia się taki objaw, pierwsze co należy zrobić to wymienić płyn przy jednoczesnym sprawdzeniu przewodów i ich połączeń pod kątem ewentualnych widocznych rozszczelnień. Płyn kosztuje dwadzieścia parę złotych, wymiana max pięć dyszek więc taki wydatek raz na 20 tysięcy km nie zaboli.