[czik3n]

Napisał luki6262 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jest to aż tak skomplikowane, tym bardziej że wszystko jest na wierzchu. 1.Dobrze by było wymienić przewód zasilający turbo olejem, gdyż czasem może się zdarzyć że spuchnie i robota jest daremna. 2.Musisz także wyciągnąć intercooler gdyż lubi się tam zebrać olej. Przy wymianie turbo u kolegi z intercoolera wylaliśmy prawie litr oleju. Wszystko dokładnie poczyścić, nie spieszyć się. Dopilnuj porządku w dolocie, gdyż najmniejszy paproch może zniszczyć turbine.

ad1 to jest raczej przewod powrotny oleju, przewód zasilający jest metalowy
ad2 nie wiem czy dam rade zdjac intercooler, jaki jest do niego dostep ? co trzeba rozebrac ?

Bump:

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnośnie pytania o smarowanie - tak, będzie chodzić na sucho i to dość długo. Zatem na początku bez gazowania, na wolnych obrotach.

myslalem zeby zalac turbo swiezym olejem ale przed podlaczeniem przewodu smarowania ze wzgledu na to ze olej bedzie nowy takze filtr oleju bedzie pusty to pomyslalem by zakrecic rozrusznikiem by wszystko olejem ladnie sie napelnilo tylko... no wlasnie, nie wiem jak zakrecic rozrusznikiem by nie uruchomic silnika ? na wyczucie ? cos odlaczyc ?

p.s sorry za brak polskich znakow kobieta ma dziwny kompjuter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.