[Yotez]

Możliwości jest wiele, nie jestem mechanikiem, ale krótka historia z mojej autopsji.
Sprzęgło zaczęło ślizgać, więc podjąłem się wymiany. Po rozbiórce okazało się, że tarcza i docisk do wymiany - wysprzęglik i łożysko ok - zostaje. Po wymianie poprawiło się, jednak sprzęgło brało nisko a po kilku miesiącach, podczas wrzucania niskich biegów (1,2 i wsteczny) zaczęło zgrzytać, tak jakby nie do końca wysprzęglało. Decyzja - nie odpowietrzony układ. Po odpowietrzeniu, żadnej poprawy. Ostatecznie zapadła decyzja - skoro sprzęgło i docisk (Sachs) nie dawno wymienione, całość porządnie odpowietrzona to musi być wina wysprzęglika.
Wymieniono wysprzęglik, jednak objaw ustąpił dosłownie na kilka przejechanych kilometrów po czym znowu zaczęło zgrzytać. Zdecydowałem się zatem na wymianę kompletu, zatem nowa tarcza/docisk(tez Sachs) i założony przed chwilą nowy wysprzęglik (chyba LUK). Po tej wymianie wszystko zaczęło pracować jak należy. Co było przyczyną? Tak naprawdę chyba nikt do końca nie wie. Jedyne prawdopodobne to to, że poprzedni docisk Sachs'a miał cienkie i liche (nie wiem jak to się fachowo nazywa) 3 blaszki wokół zewnętrznej krawędzi a ten ostatnio założony grube i chyba podwójne. Do dzisiaj nie wiem, ale upłynęło już sporo czasu i sprzęgło bierze tak jak powinno, bez żadnych zgrzytów.
Zatem w Twoim przypadku zacznij od sprawdzenia odpowietrzenia układu (połączony z hamulcowym), może faktycznie wysprzęglik już nie domagać - ewentualnie czeka Cię powtórka z mojej historii.