salom

Marcin i Kajo, może macie rację. Gdyby mój silnik miał przebiegu ze 200 tys km, to tak. Ale rok temu na niewyrobione mocno tuleje założyłem komplet nowych japońskich tłoków z pierścieniami, nowe uszczelniacze, zawory głowica zrobione, przez 8 miesięcy brał znikomą ilość oleju, a ostatnio masakra. Zrobiłem od tego czasu tylko 6 tys kilometrów. I tu jest sęk, dlaczego tak się dzieje. Pierścienie nie popękały, bo nie przekroczyłem ani razu szybkości 120 na godz. Nie stanęły w kanałach, do nie był ani razu przegrzany.Nie ma dużego luzu w cylindrach, bo niby skąd takie cisnienie. Nigdzie nie wycieka, silnik suchy.Mierzenie ciśnienia na ciepłym silniku, czy na zimnym różnica w pomiarach nie więcej jak 0,5 atm, na korzyść zimnego silnika.Płyn chłodniczy czysty, pali od pół obrotu, ciągnie dobrze,zużycie gazu 9 l na trasie, po mieście do 12 l.Co może być, nie wiem. Choć innym doradzam, sobie nie mogę dać z tym rady.