Z mocniejszych, ale też nie najmocniejszych bo tam są 336 mm, czyli w tych volvach mamy 300 mm takie jak w MIV i S-max'a, następnie jest 316 takie jak w S-max i wspomniane 336, które prawdopodobnie też dało by radę to przeszczepić do MIV lub s-max.
Tutaj masz przykładową aukcję w bardzo dobrej cenie:
http://allegro.pl/zacisk-prawy-tarcz...499770350.html
i jeszcze to:
http://allegro.pl/zacisk-przedni-prz...481408104.html
Sam przeszczep to p&p odkręcasz stary zacisk (2 śruby na klucz 18 mm), przewód hamulcowy (na klucz 13 mm) i zdjęcie tarczy (tutaj największy problem - strasznie zapieczone). Następnie założenie nowej tarczy i montaż zacisku z klockami. Przy montażu tarczy zdziwił mnie duży luz tarczy na szpilkach, otwory w tarczy mają 16 mm, a szpilki coś koło 12 mm i nie ma oczywiście śruby mocującej. Jeszcze odpowietrzenie i uzupełnienie płynu i się dociera.
Tarcze i klocki trzeba dobierać z S-Max'a 2,5 t lub jakiegoś Volva wspomnianego wyżej: średnica 316 mm i otwór centrujący 63,5 mm.