[Ntav]

Witam,

Jestem posiadaczem focusa z 99', z przebiegiem 75k mil.
Kupiłem go niedawno, niestety słabo znam jego wcześniejszą historię (polak na obczyźnie, więc za dużo się nie dowie).

Wymieniłem już :

- świece zapłonowe NGK
- kable zapłonowe
- filtr powietrza + wkładka od odmy
- filtr paliwa czeka do zmiany
- olej 5w30 półsyntetyk i filtr oleju

Zaraz po kupnie czyściłem z wierzchu przepustnicę oraz silniczek krokowy, falowanie się troszkę ustabilizowało (obr skakały co około 500) lecz dalej lekko podryguje wskazówka. Przewody wszystkie oglądałem, nie zauważyłem nic niepokojącego, ciągnięcia lewego powietrza z dolotu również nie zauważyłem, zresztą byłoby widać że są wyższe obr.

Z 2 dni po wymianie oleju i świec pojawił się problem szarpania, przerywania podczas jazdy, czasem mam wrażenie jakby osłabł i nie chodził na wszystkich cylindrach. Szarpanie nasila się wraz z wzrostem temp silnika.

Testem zegarów żadnych błędów nie wyświetla, niestety komputera nie posiadam, ale dziś zamówię jakiegoś ELM'a327, może wtedy coś mi powie dokładniej.

Przy wymianie świec, zauważyłem że na jednym cylindrze jest ona mocno zasmolona (czarna) jednak nie zauważyłem poboru oleju, czy objawów jego palenia. Po zmianie świec, również na tym samym cylindrze jest ona ciemna.
Reszta jest OK.

Niestety nie mam konkretnych narzędzi, bo sprawdziłbym kompresję w cylindrach, wtedy wiedziałbym co dalej jeśli chodzi o tą jedną czarną świecę.

Aktualnie jestem wrogo nastawiony co do cewki i wtrysków, oraz chcę wykręcić całą przepustnicę do czyszczenia. Przychodzi mi na myśl jeszcze EGR (jeśli w foce jest),przepływka oraz czujnik położenia wału / wałka.

Pozdrawiam