[Skysailor]

Arcziak, cały ten wątek jest poświęcony Twojemu problemowi, a Ty na 10 stronie pytasz co się stało. Jak już poczyniłeś ten wysiłek i odszukałeś ten temat, to jeszcze wypadałoby go przeczytać.
"0 sateli" oznacza "0 satelit".Twój odbiornik nie widzi satelit, więc nie może określić pozycji, no to co się dziwisz, że "ty jesteś miejscu sosnowiec a te navi katowice"? Nawigacja ma magnetyczny wskaźnik kursu dzięki czemu wie mniej więcej w którą stronę samochód jest skierowany. Jest to po to, żeby po wyznaczeniu trasy, kiedy stoisz, odbiornik wiedział, czy ma kazać jechać prosto, czy zawrócić. Bez tego mógłby wyznaczyć trasę dopiero po ruszeniu, bo dopiero wtedy wiedziałby w którą stronę masz skierowany samochód i czy musisz jechać prosto, czy zawrócić. Znając mniej więcej magnetyczny kierunek jazdy i prędkość, można "mniej więcej" wyznaczyć pozycję (a konkretnie zmianę pozycji względem poprzedniej). Przykładowo, jeżeli wyjechałeś z Grudziądza na północ i jechałeś w tym kierunku przez godzinę z prędkością 100km/h, to znaczy, że jesteś w Gdańsku. Tyle że to "mniej więcej" jest bardziej mniej niż więcej. Taki system nazywa się nawigacją zliczeniową. W poważniejszych urządzeniach oparty jest jeszcze na akcelerometrach, dzięki którym wylicza dokładnie prędkość. Dzięki niemu system nie gubi pozycji przy krótkiej utracie sygnału z satelit (np. przy wjeździe do tunelu). Jednak na dłuższą metę błędy wskazań się kumulują i z każdą sekundą pozycja jest określana co raz mniej dokładnie. Jeżeli Twoja nawigacja nie widziała satelit od tygodni, to dokładność jej wskazań oparta tylko na kompasie będzie rzędu setek kilometrów. No w każdym razie błąd nie będzie większy niż jakieś 20000 km - zgadnij dlaczego;-)
Wracając do sedna: "0 satelit" wzięło się u Ciebie najprawdopodobniej dlatego, że pękł przewód sygnałowy od anteny wewnątrz metalowej stopki mocującej antenę, umieszczonej pod dachem pojazdu. Jak to naprawić, dowiesz się po przeczytaniu tego wątku. Pomocny może być mój post na 6 stronie.