[jacekplacek0808]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w ff1, ff2 ff3 ...we wszystkich fordach po 2000r jest cos takiego jak "smart charge".
"nowy sposob" sterowania ladowaniem ktory szczegolnie sprawdza sie w warunkach zimowych.

Ale co do swiatelek i alternatora to jest jeszcze 1 mozliwosc o ktorej wiele osob zapomina-moze nie tyle zapomina co niema zielonego pojecia.

Co to znaczy ze mamy alternator np. 90 lub 120 lub 150A.
to znaczy ze np. z 90A na wolnych obrotach jak na wlaczamy roznego rodzaju odbiornikow ktore zabieraja okolo 50% mocy calkowitej alternatora to alternator moze juz nie wyrabiac - i wowczas napiecie moze spadac do np...13,5...13V a czasem i mniej.

a jak tak spadnie to wowczas zaczynaja nam mrygac swiatelka ktore zalaczane sa w zaleznosci od napiecia w instalacji-to jest normalne i tak zawsze bedzi i to jest poprawne-dlatego nalezy zwrocic uwage zanim zainstalujemy taki przekaznik automatyczny od zalaczania swiatelek czy sami czasem nie obciazamy zbyt czesto instalacji.

Jezeli cos takiego uslyszales ze alternator nie laduje-to to zdanie powiedzial ci ktos kto niema zielonego pojecia o dzialaniu instalacji w samochodzie.
Rownie dobrze ten kto to mowil moglby powiedziec ze takie zjawisko nie wystepuje tylko w FF2 ale w kazdym samochodzie i to nie tylko marki ford ale opel fiat mercedes vw itp....
a wystepuje? Tak wystepuje i to we wszystkich.

Witam.Odgrzeje kotleta troche.Czyli jak mam powlaczane na zimnym silniku np. grzanie szyb i np swiatla mijania i dlugie,pokazuje mi ladowanie okolo 12.5V,to miesci sie to w normie i nie musze badac alternatora?Czy jest to juz problem?Dodam jeszcze ze musze wymienic akumulator bo juz zdycha.Pozdro