To zależy co kto chce osiągnąć, ale jednak z wersją 182 KM jest więcej zabawy, z tym że jak ktoś zamierza czipować to spokojnie też 150 KM może brać. Natomiast jak ktoś nie chce czipować i lubi mocno cisnąć na autostradzie to nie ma co się w ogóle zastanawiać, bo wersja 182 KM przy wysokich prędkościach jednak lepiej się sprawdzi. Wersja 182 KM też równomiernie ciągnie, nie ma tu jakiegoś nagłego kopa - czasem się człowiek dziwi, że już tak szybko jedzie, bo płynnie nabrał prędkości od niskich obrotów, a wcale nie żyłował auta. Dodam jeszcze, że 6000-6200 obr/min na V-tce to dla wersji 182 KM licznikowe 235-240 km/h
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.