[ciafka]

Napisał Janusz_p Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadzam sie z Tobą odnośnie weryfikacji plotek z internetu w 100 %, ale to już obowiązuje, homologowane ledy muszą być w nierozbieralnych obudowach.

Po przejrzeniu ECE Regulation No. 87
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/t...gs/r087r2e.pdf (sorry - nie wiem, może gdzieś to-to po polsku też jest)
twierdzę, że MODUŁ źródła światła świateł do jazdy dziennej (co nie jest tożsame z kompletnym DRL-em, chodzi tylko o źródło światła) musi być odporny na ingerencję. MODUŁ. Co by oznaczało, że bez specjalistycznych narzędzi (bo za pomocą takowych można wszystko zrobić) nie da się łatwo dokonać ingerencji w MODUŁ, np - nie mogę sobie na parkingu rozebrać ledowego DRL-a i wymienić palcami jedną diodę na hmmm.... inną czerwoną.
Nie ma tam ani słowa o tym, że MODUŁ źródła światła musi być zintegrowany z optyką i np. obudową, a całość nierozbieralna.

Koniec końców interpretacja taka jak jak Janusz-a_p oznaczałaby, że producent nie może dokonać naprawy gwarancyjnej ledowych DRL-i przy użyciu fabrycznych części do produkcji nowych ledowych DRL-i.
Wszyscy chyba znamy bajki o normach krzywizny ogórka wg. UE, ale taki absurd przebiłby wszelaką wyobrażalną dłupotę biurw z Brukseli.

sapienti sat