[wojtekjanus]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapłon w każdym dieslu jest w stałym momencie przed górnym martwym punktem. W dieslu regulować można tylko kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa, lub opóżniać, ale nigdy nie zapłon.

Hm... Niestety nie... W dieslu zapłon następuje w momencie wtrysku paliwa, więc regulując kąt wyprzedzenia wtrysku regulujesz tym samym kąt wyprzedzenia zapłonu - czyli zapłon nie jest w stałym momencie przed górnym zwrotnym położeniem - jak sądzisz...
Stąd wniosek: wtrysk = zapłon, w dieslu to są tożsame pojęcia jeżeli chodzi o czas...