[wrzoch]

Oba z PSA. 1.8 jest silnikiem Forda oraz stare 2.0TdCi montowane w Mondeo Mk3 na początku.
1.6 ma mokry DPF. W zależności od rynku na który był wyprodukowany filtr pojawiał się już od 2004 roku, ale w 2006 jeszcze była szansa na 109 bez filtra.
Zawsze można go wyciąć.

2.0 jest lepszą opcją niż 1.6. Mniej awaryjny, i jak lubisz cisnąć, to 1,6 wcale nie spali mniej niż ten.