Nie ma różnicy czy wsuwana ( łatwiejszy montaż ) czy z pełnymi otworami , ważne żeby wymiarami pasowała . Nie stosuje się żadnych podkładek , po prostu rozkręcasz wsuwasz i skręcasz. Do silnika 2.0 TDCi zakłada się blaszki bez otworów , z otworami stosuje się w sytuacji kiedy po zastosowaniu blaszki bez otworów wyskakuje błąd , wtedy zakłada się z otworami. Jest to chyba jedna z najprostszych operacji na silniku 2.0 TDCi. Wcześniej koledzy podawali linki do aukcji z blaszkami , ale podam ci jeszcze raz
http://allegro.pl/11-zaslepka-egr-pe...553310978.html