Odp: Problem z wyskakującym "o"ringiem wspomagania
Odkręć przewód powrotny oleju do zbiorniczka wspomagania i zobacz czy jak silnik pracuje płyn całym przekrojem przewodu wraca do zbiorniczka. Płyn krąży we wspomaganiu, podejrzewam zapchany lub pęknięty wewnątrz przewód powrotny płynu, i ciśnienie pracujacej pompy wspomagania zatyka ten przewód, i wtedy żaden oring nie wytrzyma, każdego wysadzi cisnienie.
|