[wojtekjanus]

Napisał demeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak sprawdza sie czy kierownice turbo nie zacinają się?

Jeżeli masz auto z turbiną z ruchomą geometrią z roku 2000, to masz sterowanie podciśnieniowe geometrii.
Jest bardzo prosty i szybki sposób sprawdzenia działania tego układu: na wolnych obrotach silnika zdejmij wężyk podciśnieniowy z króćca gruchy sterującej. Sztanga ma się natychmiast wysunąć z gruchy w krańcowe położenie. Po założeniu wężyka ma natychmiast powrócić w położenie wyjściowe (w ciągu pół sekundy).
Jeżeli sztanga pracuje niemrawo lub się zacina - masz kierownice (łopatki) do czyszczenia. Lub sterowanie podciśnieniem szwankuje.
Grucha jest tu ułożona inaczej niż przy zaworze upustowym i jest podciśnieniowa, przy zaworze upustowym jest ciśnieniowa.