Jak zawsze, co użytkownik to opinia ;-)
Osobiście leję od nowości Mobila. Tym bardziej, że w tym roku jest już dostępny
olej w specyfikacji 0W40 dedykowany do silników z DPF'em.
Szukałem na rynku i znalazłem tu:
http://allegro.pl/show_item.php?item=3457230634
Po pierwsze, olej z niemieckiej dystrybucji, po drugie w bańce 5l, po trzecie full syntetyk...
I dodatkowo gwoli wyjaśnienia oznaczenia 0W40
Cyfry poprzedzające "W" (W: Winter = Zima), oznaczają płynność w niskiej temperaturze. Im mniejsza liczba, tym niższa może być temperatura otoczenia, w jakiej dany olej może być stosowany. Oleje oznaczone symbolami 0W, 5W 10W (mając na uwadze ostatnie zimy w Polsce, z temp. po -20-25 st., "0" nie jest złe ;-0) gwarantują łatwy rozruch silnika oraz szybki dopływ środka smarnego do wszystkich punktów silnika, nawet w bardzo niskich temperaturach.
Cyfry znajdujące się po "W", oznaczają lepkość w wysokiej temperaturze. Im większa cyfra, tym wyższa może być temperatura otoczenia, przy której olej nie traci swych właściwości smarnych. Oleje o symbolach 40, 50 i 60 zapewniają właściwe smarowanie silnika w coraz wyższych temperaturach.
Oczywiście każdy leje co uważa :-)