Odp: Drgania, mrowienie kierownicy.
Koła sprawdzone luz w pionie i w poziomie obracając na lewarku wykonując ruchy gorą dol, przód tył żadnych luzów, żadnych szumów, dodam ze wymieniłem dwa drążki i dwie końcówki,był dość duży luz na kulce od maglownicy do tego geometria całego zawieszenia, sam jestem mechanikiem samochodowym. Dodam ze ruchy kierownicy, ale naprawdę delikatne zaczynają się już od ok 80-85 km/h jakby coś było krzywe, obstawiałem piasty jednak do piasty dochodzi tarcza hamulcowa a na to dopiero felga, hmm sam nie wiem.
|