Odp: Rozbieg silnika.
Taki silnik na luzie kręci się bardzo wysoko, bo nie działa ogranicznik obrotów, ale mocy i momentu nie ma dużych.
Trzeba go zadławić ma wysokim biegu (5 lub 6), aby za bardzo nie chciał skoczyć do przodu i gwałtownie puścić sprzęgło. Nie ma obawy - sprzęgła nie zerwiesz, moment na sprzęgle np podczas ostrego ruszania "ze strzału" na pewno jest większy, silnik pracujący na normalnej dawce paliwa na pewno ma większy moment obrotowy.
Moim zdaniem nie ma za dużo czasu na wyjęcie rury ssącej. Długo rozbiegany silnik na obrotach grubo ponad dopuszczalne - nawet jeśli nie zużyje całego oleju i nie zatrze się - to już jest silnik zmasakrowany.
Trzeba reagować natychmiast - jeżeli tylko poczujemy zmianę w pracy silnika i zobaczymy w lusterku biały kopeć...
__________________
Zgredzik
|