Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ?
Zadawałem w tym temacie sporo pytań, ale Wasze odpowiedzi były bardzo przydatne, gdyż dzisiaj zamontowałem nagrzewnicę zgodnie z opisami w tym wątku.
Moje spostrzeżenia:
1. pinu C-39 nie ma we wtyczce, więc dorobiłem swój (lekko poszerzony styk do wtyku goldpin),
2. pin C-68 był i wychodził z niego fioletowy kabel (przylutowałem do niego rozgałęzienie),
(powyższe trafnie przewidział tedi_k)
3. zasilanie podciągnąłem z dołożonego bezpiecznika MIDI 80A (do tego przydały się 2 nakrętki z kołnierzem fi 5 i śrubka fi 5 o dłg. ok. 12mm),
4. drugi biegun podciągnąłem tak, jak pokazano na rosyjskim forum,
5. nagrzewnica nie zmieściła się z kablami, dlatego na czas montażu musiałem odkręcić od niej wszystkie przewody, a następnie zamontować z powrotem,
6. czas pracy - ok. 2,5-3 godziny.
Teraz mam wielką nadzieję, że tedi_k aktywuje mi nowy nabytek i wszystko będzie działać tak, jak powinno.
Dziękuję wszystkim, którzy pomogli mi zdobyć wiedzę odnośnie motażu grzałki.
P.S. po odpinaniu niebieskiej wtyczki ze skrzynki bezpieczników, autko pokazuje średnie spalanie na poziomie 99,9 l / 100 km
__________________
|