pompe jedynie mozesz sprawdzic wymontowujac ja i dac do sprawdzenia w jakims diesel serwis, ale znajac zycie to ci powiedza ze jest konieczna regeneracja i zaspiewaja ponad 2 tys. ja na twoim miejscu najpierw bym zrobil probe przelewowa, do kazdego wtrysku podlaczyl osobny wezyk i odpalil na 1 min samochod na wolnych obrotach i zobaczysz w ktorym kubeczku jest najwiecej ropy tzn powinno byc po rowno mniej wiecej w kazdym jak zobaczysz w ktoryms duza roznice to masz zaworek do wymiany. mozna to samemu zrobic jak masz pojecie o mechanice chociaz male. jesli bys kupowal zaworek to tylko oryginal z delphi bo zamiennik dlugo nie pociagnie. na allegro sa takie zaworki
http://allegro.pl/zaworek-delphi-930...646307346.html