Zgodnie z tym co napisałeś :
Biały nalot na świecy jest dopuszczany - powinien być lekko kremowy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wniosek taki że olej nie leje się z głowicy - czytaj uszczelniacze zaworów !!
Okopcona rura = zbyt bogata mieszanka lub przepalony olej silnikowy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
O ile spalanie masz w normie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to wychodzi na olej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz trzeba zdiagnozować gdzie się dostaje :
- kolektor dolotowy
- odma
- odpowietrzenie skrzyni
- pierścienie zgarniające /osobiście stawiam na to/
Odnośnie uszczelniaczy CHYBA jest jeden rozmiar - trzeba poszperać i sprawdzić wymiary
Co do sprawdzania ciśnienia w cylindrach o ile istnieje taka możliwość trzeba to koniecznie sprawdzić , będziesz znał kondycje głowicy/zaworów - uszczelki/ oraz pierścieni , jednak o stanie pierścienia zgarniającego nic ten test ci nie powie !!
I napiszę jeszcze raz SPRAWDZANIE CIŚNIENIA TYLKO NA ZIMYM SILNIKU
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zimny to taki który ma max 40 stopni !!!