To jest serwo-silniczek do przestawiania klap ciepło-zimno, prawdopodobnie nie możesz regulować temperatury, lub serwo-siłownik do zmiany obiegu nawiewów. Na rysunku są pokazane dwa serwo-siłowniki - poz.
5.
Stosunkowo często ulegają awarii, wtedy charakterystycznie pykają (przeskakują kółka zębate) - widać przeszkadzało to właścicielowi i wyjął wtyczkę.
Z tego co wiem, są wersje z jednym serwo-siłownikiem, ale jak to wygląda rocznikowo - nie wiem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Uploaded with
ImageShack.us