salom

No i rozebrałem silnik, wypaliła się dziura w jednym zaworze wydechowym, a oleju już ostatnio brał 1 litr na 150 kilometrów. Po wyjęciu tłoków okazało się, że pierścienie mają duże wyrobienia pionowe, to znaczy luz góra dół w rowku tłoka, jak i luz na zamkach pierścieni po 2 milimetry.Były zakładane nowe tłoki z pierścieniami japońskie 1,5 roku temu, a zrobiłem około 7 tys kilometrów. Myślę że producent w Japoni zapomniał zahartować pierścieni, bo takie wyrobienia to za wiele, i pierścienie działały jak pompa ssąco-tłocząca podawała olej do komory spalania, i przez rurę do atmosery, a ponieważ spalanie oleju i gazu dało taką temperaturę że spaliło zawór wydechowy.