[michal1981g]

Napisał luzak_14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chciałem jeszcze zapytać o to jak przy strojeniu podczas jazdy kierować autem? Powoli ruszać i na każdym biegu przechodzić w miarę wolno przez cały zakres prędkości obrotowej czy dynamicznie do odcięcia?:] utrzymywać stałą prędkość? co jest wtedy ważne?

Ważne jest kolego aby podczas zbierania map, benzynowej i gazowej były takie same warunki jazdy i obciązenia silnika

czyli najlepiej podpiąć kompa, wyskakujemy na trasę i lapiemy np 50km/h na trójce kasujemy mapy PB i LPG i zaczynamy zbierać więc płynne przyśpieszanie zmiana na 4, potem 5 i załóżmy na 5 i operujemy tak pedałem gazu żeby zbierać mapkę w całym zakresie, więc dlatego pomocny jest odpalony laptop,
po zebraniu mapki PB przełączasz na gaz i takie same warunki jazdy.
później korekty mnożnikiem, korekcja po temp. i jeśli jest potrzebna po ciśnieniu

Bump:

Napisał luzak_14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzwoniłem do panów z Vanos-a i zaproponowali mi: STAG4+, reduktor ac(dokładnie nie wiem jaki model), wtryski Barracudy
Strojenie po montażu w trasie, kolo 15km(z OBD) a i sam wspomniał ze kolektor ściągają bo inaczej się nie da. Przyjemność 3000zł

w Lublinie za taki zestaw z reduktorem AC R01 2300zł
a jesli wtryski byłyby AC W-01 to nawet 2100 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.