Cytat:
|
A swoją drogą zawsze mnie ciekawiło dlaczego do wszelkich porównań używamy momentu obrotowego na wale korbowym, bardziej miarodajny by był podawany, na poszczególnych biegach finalny na kołach, najlepiej całe wykresy.
|
I w życiu byś sie nie połapał co i jak bo przełożenia auta mają różne (i nie tylko biegi ale przełożenie główne). Miarą jest max moment przy x obrotach oraz max moc przy x obrotach. Diesle mają dłuższe przełożenie (przynajmniej te w mondeo).
Przy gwałtownym ruszaniu moment obrotowy na kole to kilka tysięcy Nm, bo prędkość obrotowa koła niska. Przy szybkiej jeździe moment maleje bo koło się szybciej kręci. A moment x prędkość kątowa = moc
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.