[mortifero]

Niedawno sprzedałem MK1 1,8 TDDi 2002r. Polecam autko, mocne, tanie w utrzymaniu, praktycznie nie do zdarcia.
Zwróć uwagę na sprzęgło... z tego co zaobserwowałem to przy około 170tyś zaczyna dawać się we znaki w tej marce. Wymieniłem ten element (sprzęgło + wysprzęglik LUKa + robocizna = ~1000zł), więc aktualny posiadacz pojazdu ma to z głowy.
O dziwo blacharka była w stanie nienagannym - delikatne ślady korozji na nadkolach i nic poza tym.
Jedyna usterka, wymagająca naprawy, którą już odpuściłem to nieszczelna listwa wspomagania układu kierowniczego - jej remont to również koszt około 1tyś zł, a co gorsze podobno niewielu mechaników potrafi ją w 100% zregenerować.
Teraz planuję nabyć MK2 w kombi - 115KM (bo bez DPF) bo pomimo negatywnych komentarzy wiem, że to dobre autko (jeździłem też służbowymi)