Cytat:
|
Zaczynam chyba zmieniać opinie co do diesli.... moze sie popsuć to samo co w benzynie plus kosztowne turbo
|
Porównujesz do wolnossaka w benzynie?
W Dieselu nie padnie ci układ zapłonowy, bo go tam nie ma
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiadome jest, że współczesne silniki Diesela w porównaniu do wolnossących silników benzynowych, które konstrukcyjnie nie zmieniły się znacznie od kilkudziesięciu lat są znacznie bardziej skomplikowane, a co za tym idzie droższe w zakupie i serwisowaniu.
Jednakże odpowiednio traktowane nadal są finansowo lepszą alternatywą od wolnossącej benzyny i nawet w zestawieniu z turbo benzyniakami palą mniej, dużo mniej.
Jeżeli różnica w cenie paliwa, które przejeżdżasz rocznie pokrywa z nawiązką droższy serwis, to i tak jesteś na plusie.
Teoretycznie jeśli zależy Ci na kosztach, to znajdź sobie silnik, który dobrze toleruje LPG, załóż instalację i wyjdziesz na tym lepiej niż na Dieselu, zimą szybciej będzie Ci ciepło w tyłek, turbo się nie popsuje, EGR wolniej zdechnie, dwumasa jeśli jej nie będzie nie padnie, nawet jeśli będzie, to w benzyniakach nie podlegają aż takim przeciążeniom jak w Dieselu. Wtryski nawet jak się popsują to komplet potrafi kosztować mniej niż jeden wtrysk CR do Diesela.