[Szeryf455]

Miałem kiedyś identycznie...czego ja nie wymieniałem i gdzie ja z tym autem nie byłem...szkoda gadać. Diagnoza trzech "gaziarzy"; parownik do wymiany. No to się w końcu zdecydowałem na wymianę na nówkę, efekt: jeszcze gorzej niż przed wymianą. Dopiero wymiana głowicy załatwiła sprawę, było małe pęknięcie i waliło komprechą w układ.
W Twoim przypadku, jeżeli to tylko uszczelka, to nie będzie to aż tak wielki koszt. Ale jak chcesz mieć 100% pewności, to podjedź do warsztatu, gdzie mają tester do wykrywania spalin w ukł. chłodzenia, koszt znikomy, a nie będziesz działał po omacku. A membrany warto wymienić, tym bardziej, jak parownik już kiedyś zamarzł, one wówczas tracą elastyczność.