Ogromne dzięki grodek, mamy jasną sytuację. W 2.0 z 5-biegową skrzynią przy 150 jest ok. 4100 obr/min. Trochę żal, że Ford poskąpił wszystkim benzynom z manualem (poza 2.5T) sześciu przełożeń. Wcale nie dziwię się, że wybrałeś klasyczny automat zamiast DSG. Niech działa jak najdłużej, na złość eko-naciągaczom
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W kwestii spalania - możemy kłócić się Panowie do rana, a prawda jest taka, że wolnossaki Forda z powodu braku dużego momentu obrotowego są bardzo czułe na dodatkowe "niesprzyjające" czynniki w postaci wiatru w twarz, bagażników na dachu, a nawet większego obciążenia. 8l/100km przy utrzymywanych 150 jest niewykonalne, natomiast 9-9,5l jak najbardziej.
Do Kolegi, któremu auto pali 10-11l przy 140: wiele razy liczyłem rozmaite konfiguracje belki dachowe - klimatyzacja/brak klimy - trasa/miasto i aby uzyskać taki wynik jaki podałeś przy zadanej prędkości musiałem mieć wietrzny dzień i bagażniki rowerowe na dachu. Zmierz spalanie na większych odcinkach, sprawdź ciśnienie w kołach, zajrzyj pod spód auta czy jakaś osłona nie jest naderwana itp. W 2.0 Duratec wir w baku zaczyna się od 4000 obr/min, poniżej pali rozsądnie. Z benzyny N/A nigdy nie zrobimy diesla, tym pogodnym akcentem kończę wywód
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.