Czysta fizyka.
Blok silnika jest aluminiowy stąd działa jako swojego rodzaju radiator który schładza się nie tylko poprzez obieg wody wewnątrz ale także po przez oddawanie ciepła w tło.
Im szybciej zagrzeje się woda w kanałach tym prędzej będzie ciepło na nagrzewnicy.
Sama nagrzewnica też działa jako radiator który schładza silnik(wodę).
Lepiej zimą mocno rozgrzać silnik niż jeździć na niedogrzanym
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wystaw sobie plexi o rozmiarze kartki A6 podczas jazdy z prędkością 80km/h to się przekonasz jaki jest pęd powietrza, do tego dochodzi jeszcze woda i śnieg która również schładza.
Jeżdżąc w ten sposób przez 5 zim nigdy nie miałem jakiś problemów, a podczas nawiewu na Hi i wentylatora na 70% rzadko kiedy miałem strzałkę idealnie pionowo.