[browar1]

Napisał MAX2008 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Panowie mam pytanie może nie na tą porę roku ale teraz są ceny okazyjne więc się pytamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam alusy do S-maxa 17 i moje pytanie czy zmieszczą się do tego auta opony 225/60/17 czy 225/55/17 chodzi mi o wysokość opony

cześć. ja tez miałem z tym problem. na szczęście zamówiłem juz oponki 16" 215/60 tak jak to mówi instrukcja i serwis i mam z bani. w chwili obecnej mam 17" 225/50 zimówki i szczerze mówiąc czuję się jak w taczce oczywiście jak sie jexdzi po nierównych drogach. patrząc równiez na ceny opon 16" a 17" jest znaczna róznica. w chwili obecnej na lato kupiłem goodyear efencentgrip z wysokim wskaxnikiem hamowania na mokrym A i ekonomia B za 470 zł szt a 17" w tym modelu to koszt ok. 600zł szt. jest różnica. jezeli chodzi o twoje pytanie to myslę że może troszke obcierać przy skretach bo opona 225/60 to 2,25cm wiecej na obwodzie koła. w chwili obexnej masz 11,25 a po zmianie 13,50.
pozdr

Bump:

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sorki, ale bzdura.

Równie dobrze* można załozyć 205/55/17 jak i 245/45/17 i w obu przypadkach są to praktycznie idealne zamienniki fabrycznego rozmiaru i nikt nie ma najmniejszego prawa sie do takiego rozmiaru przyczepić, pod warunkiem, że indeks nośności i predkości będzie zgodny z wymogami homologacyjnymi.


Poza tym, rozmiar 225/50/17 jest zdecydowanie najmniejszym jesli chodzi o średnicę koła przy oponach sugerowanych przez Forda.

Jeżeli jako rozmiar bazowy potraktujemy 16-tkę, z oponą 215/60, to niemal idealnym jej zamiennikiem jest 215/55/17 (która jest większa od 225/50/17) i jednoczesnie jest niemal identyczna z oponą 235/50/17, która dalej patrząc, jest niemal identyczna z 18-tką 235/45.

Powstaje zatem pytanie, czemu w takim razie Ford wybrał opony 225/50/17 jako standardowe w 17-tkach???

Wg mnie przyczyna jest prosta - kasa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozmiar 225/50/17 jest zdecydowanie bardziej popularny niż 235/50/17 czy też 215/55/17, a w związku z tym, opony w tym rozmiarze są tańsze.
Dodatkowo, gdyby Ford zdecydował się na opony 235/50/17, to musiałby do tych opon użyć felgi o szerokości 7,5cala, a przy szerokości 225 mógł zastosować węższe, czyli tańsze (!) felgi o szerokości 7cali.



I jeszcze tak zupełnie na uboczu, przy oponach 225/55/17 prędkościomierz w aucie pokazuje niemal dokładnie to samo co GPS, a w przypadku fabrycznego 225/50/17 odchylenie jest całkiem spore, bo przy "stówce" na liczniku, GPS pokazuje z reguły maxymalnie w granicach 95km/h ...






I jeszcze wyjaśnienie * z drugiego zdania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
O ile oponę 205/55/17 można spokojnie załozyć na fabryczne alusy, które mają szerokość 7cali, to już opone 245/45 należałoby zakładać na felgę o szerokości minimum 8cali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cześć.
długo siedziałem i zastanawiałem się na zmiana opon i oczywiście rozmiarówki. z tego co wyczytałem w instrukcji s-maxa to 16" jest rozmiarówka podstawowa a 17" i 18" to wymiary optymalne. co dalej. podczas sprawdzania cen opon zaczałem porównywać wskaźniki hamowania na mokrej nawierzchni, głósność i opory toczenia tzw.ekonomia. nigdy nie przykładałem do tego wagi bo jexdziłem autami o 400-500 kg lżejszymi. niestety na testach opon wyglada to inaczej. chcesz mieć dobra opone to juz musisz zaplacic a róznica miedzy 16" a 17" jest naprawdę spora. postanowiłem kupić felgi 16" i opony 215/60 ze wskaźnikami A/B (te najwyższe). postawiłem na bezpieczeństwo i jednocześnie na oszczedzanie opon i felg bo nasze drogi to wołaja o pomste do nieba. wygląd postawiłem na drugim miejscu. niestety cos za cos. widziałem już kolesi co mieli furki z małym przeswitem na super alusach i co z tego???? jedna dziura i warsztat i kaska. jezdze autem rodzinnym z rodzina takze wolę miec dobre bezpieczne auto, a opony w nim to jak wysokiej jakości firmowe buty. opona w tym przypadku jako jedyny przedmiot łaczy skorupę auta z jezdnią i to ona jest odpowiedzialna w wiekszości jak auto bedzie sie zachowywać na drodze.pozdr

Bump:

Napisał MAX2008 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Continental premium contact 2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moja propozycja to Goodyear Efficient Grip Performance 215/60 R16 99H XL - 470zł szt