[wojtekjanus]

Hm... Tu postawić prawidłową diagnozę to tak jak obstawić prawidłowo szóstkę w totka...

Ale generalnie wydaje się, że to albo sterownik pompy, albo pompa wtryskowa. Nastawniki kąta i dawki wtrysku mogą się przycinać, w konsekwencji później padają tranzystory w sterowniku pompy.
Zimny silnik dostaje bardzo dużą dawkę rozruchową, potem zimny nadal dostaje zwiększoną. Może to być wszystko rozchwiane przy wadliwie działających nastawnikach i sterowniku.
Potrzebujesz dobrego, kumatego pompiarza...

Napisał krakow_kult Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-gdy jest zimny po nocy po odpaleniu falują przez chwilę obroty oraz zakopci na biało - zapach imho nie spalonego paliwa....Rano po nocy moim zdaniem nie ładnie, nie chętnie odpala, nie przyjemny dzwięk. gdy kręci rozrusznikiem...

Warto byłoby sprawdzić i wtryskiwacze (czy nie leją) i czy działają wszystkie świece.