View Single Post
Stary 04-12-2013, 13:27   #20
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
Domyślnie Odp: PowerShift + EPB + DAR

Końcówka oznaczenia typu skrzyni to jest max moment obrotowy przenoszony przez skrzynię. 6DCT450 jest "mokre" i przenosi 450Nm momentu - stosowana jest we wszystkich większych samochodach. 6DCT250 jest "suche" i przenosi max 250Nm momentu - stosowana jest na pewno w Fieście i nie wiem w czym jeszcze.
W związku z powyższym tuningować trzeba z wyobraźnią, aby nie przesadzić z momentem obrotowym silnika. Ja mam na przykład podkręcony silnik do ok. 395Nm - a więc z pewnym bezpiecznym zapasem dla skrzyni.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest online   Odpowiedź z Cytatem